Een korte discussie over de oorzaken van vervorming van staalconstructies

1. Het probleem van de boogvorming van stalen balken
Er zijn twee methoden voor het buigen van stalen balken: parabolisch buigen en gebogen lijnen. Het stijve frame van het poorttype neemt vaak een gebroken lijnboog aan, dat wil zeggen dat bij het verbindingsknooppunt van de stalen balk het doel van de boog wordt bereikt door de hoek van de verbindende eindplaat te regelen.

Het doel van het buigen van stalen balken is voornamelijk om een ​​deel van de vervorming van de stalen dakbalk te compenseren nadat deze door belasting is vervormd, en het dak kan nog steeds een bepaalde helling behouden. Als de stalen balk te veel doorbuigt, wordt de dakhelling nabij de nok kleiner, en als de stalen balk te veel vervormt, wordt de dakhelling nabij de dakrand te klein.

Overmatige hellingsveranderingen zijn ongepast. Of je wel of niet moet buigen, en hoeveel je moet buigen, zou op zichzelf een ontwerpkwestie moeten zijn. Wanneer het ontwerp geen boog vereist, wordt de toegestane afwijking van de boog ingesteld op -5~10 mm, wat betekent dat het niet wordt aanbevolen dat de bouwpartij de booggrootte zelf bepaalt.

2. Onjuiste montage van dakgordingen leidt tot overmatige vervorming
Bij sommige projecten worden de verbindingsplaten van starre trekstangen en windtrekstangen op verschillende hoogtes geplaatst, zodat het horizontale ondersteuningssysteem zich niet in hetzelfde vlak bevindt, waardoor de algehele stabiliteit van het stijve frame wordt aangetast. Stijve trekstangen en windtrekstangen vormen een horizontaal ondersteuningssysteem en hun instelhoogten moeten consistent zijn in dezelfde hellingsrichting.

Bij de installatie van dak- of muurgordingen vergroten of verlengen sommige bouweenheden willekeurig de boutgatdiameter van gordingen of gordingsteunplaten voor het gemak van de installatie. Gordingen zijn niet alleen onderdelen die dakpanelen of hangende wandpanelen ondersteunen, maar ook draaglichamen voor de hoekschoren van starre framebalken en kolommen. Het instellen van een bepaald aantal hoekschoren kan de berekende lengte buiten het vlak van het starre frame verkleinen en effectief de algehele stabiliteit van het starre frame buiten het vlak garanderen. Als de gatdiameter van de gording of gordingsteunplaat te groot of te lang is, verliest de hoekschoor zijn functie.

Bovendien verhogen sommige eenheden willekeurig de dakbelasting. In het oorspronkelijke ontwerp werd geen rekening gehouden met hangende belastingen zoals plafonds of apparatuurbuizen, maar de hangende belastingen zoals plafonds werden tijdens de constructie willekeurig verhoogd, wat resulteerde in overmatige doorbuiging of instorting van de stalen balk. Geen enkele eenheid mag de belasting willekeurig verhogen buiten het ontwerpbereik. Als dergelijke problemen tijdens het bouw- of toezichtproces worden aangetroffen, moet de verhoogde belasting naar de oorspronkelijke ontwerpeenheid worden gestuurd voor beoordeling van het structurele draagvermogen. Het dak mag alleen worden gehesen als het voldoet aan de bouwkundige veiligheids- en gebruikseisen.

3. Doorbuiging van de kraanbalk
Sommige industriële installaties zijn ontworpen met kranen. Kraanbalken en kraanspanten mogen niet doorbuigen. Bij de daadwerkelijke bouw controleren bouw- en toezichteenheden deze indicator zelden, dus er moet speciale aandacht aan worden besteed.